Ma már számos autógyártó részesíti előnyben az alternatív hajtási megoldások közül az elektromos hajtást, hiszen viszonylag egyszerű, karbantartást gyakorlatilag nem igénylő technikáról van szó, és áramot előállítani és tárolni még mindig egyszerűbb és olcsóbb a bonyolult hibrid rendszerekhez képest. Azonban a szűk keresztmetszetet pont a tárolás okozza, mivel a mostani nikkeles és lítiumos akkumulátortípusok már a kapacitásuk határán vannak.

A Cambridge Egyetem tudósai most épp ennek a problémának a megoldásán dolgoznak. Gőzerővel tesztelik az újfajta, lítium-levegő (Li-O2) akkumulátorokat, amik reményeik szerint komoly mértékben megnövelhetik az elektromos autók hatótávolságát. A kulcs az energiasűrűség, tehát hogy egységnyi méretben mekkora energiát tudnak tárolni.

Ebben a lítium-levegős akkumulátor tízszer jobb a lítium-ionos változatnál, ám legalább ugyanilyen jó hír, hogy ötödakkora a súlya és az ára is. Sajnos a tudósok szerint még akár 10 év is eltelhet, mire piacra kerülhet az új technológia. Jelenleg azon dolgoznak, hogy a feltöltési és kisütési folyamatok minél később csökkentsék a teljes kapacitást. A cél az, hogy 2000 újratöltési ciklus után is legalább 93 százalékon maradjon a cellák állapota.

(forrás: origo.hu)